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El alcalde de Leganés, Miguel Ángel Recuenco, ha enviado una carta a Carlos Cuerpo, responsable temporal del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, para exigir actuaciones urgentes en la línea C-5 de Cercanías. El regidor alerta del deterioro del servicio ferroviario, los retrasos continuos y las recientes denuncias sobre fallos en el sistema de seguridad LZB, que habría permanecido averiado durante tres meses en 2025.

La iniciativa municipal llega después de conocerse las denuncias de los sindicatos de maquinistas sobre el funcionamiento de este sistema, encargado de supervisar automáticamente la circulación de los trenes. Según recoge Recuenco en su escrito, las incidencias se habrían mantenido durante meses pese a los partes diarios presentados por los profesionales ferroviarios.

Ante esta situación, el alcalde considera imprescindible que Renfe y Adif adopten medidas inmediatas para mejorar la seguridad y el funcionamiento de una infraestructura utilizada diariamente por miles de vecinos.

La preocupación afecta especialmente a los usuarios de las tres estaciones de Cercanías del municipio: Leganés Central, Zarzaquemada y Parque Polvoranca. Desde ellas se desplazan cada día trabajadores y estudiantes que dependen del transporte ferroviario para llegar a sus destinos.

En la carta, Recuenco advierte de que las dificultades ya no se limitan a los problemas de puntualidad.

“Una preocupación que, lejos de remitir, no ha dejado de crecer, ya que desde hace demasiado tiempo los usuarios de Leganés Central, Zarzaquemada y Parque Polvoranca ya no sólo sufren problemas para llegar a tiempo a sus lugares de trabajo, sino que han pasado a temer por su seguridad”, señala el alcalde.

El regidor describe una situación que considera “insostenible” por la acumulación de averías, retrasos, cancelaciones de trenes y episodios de congestión en las estaciones.

A estos problemas habituales se ha sumado la polémica relacionada con el sistema LZB, una tecnología de protección ferroviaria que supervisa la velocidad y circulación de los convoyes.

No obstante, el Ayuntamiento considera especialmente preocupante la denuncia de que este sistema permaneciera fuera de servicio durante tres meses en la C-5 durante el pasado año.

Recuenco sostiene que los maquinistas comunicaron reiteradamente las incidencias sin que se adoptaran las medidas necesarias para solucionarlas. La reclamación del alcalde no es nueva. Hace dos años, el Ayuntamiento ya trasladó al entonces ministro de Transportes, Óscar Puente, una petición de actuaciones urgentes para mejorar la línea C-5.

Ahora, con Carlos Cuerpo al frente de la gestión temporal del departamento tras la dimisión de Puente el pasado 3 de noviembre, Recuenco ha decidido reiterar sus demandas. “Pero espero y deseo que con usted el resultado sea diferente”, expresa el alcalde en su nueva misiva.

Cuerpo asumió las competencias de Transportes el 4 de noviembre, manteniendo también sus responsabilidades como vicepresidente primero del Gobierno y ministro de Economía. Su designación tiene carácter transitorio hasta la formación del próximo Ejecutivo tras las elecciones generales previstas para el 29 de noviembre.

La carta no se limita a denunciar las incidencias ferroviarias. El alcalde plantea también una serie de actuaciones que considera necesarias para modernizar la infraestructura y mejorar su integración en Leganés.

Entre sus peticiones figura la ampliación y modernización de la línea C-5, así como la renovación de los trenes que prestan servicio en ella.

También reclama mejoras de accesibilidad en las estaciones y su entorno, el acondicionamiento de las infraestructuras ferroviarias próximas a las zonas residenciales y la instalación de pantallas acústicas para reducir las molestias ocasionadas por el paso de los convoyes.

Una de las propuestas de mayor alcance es el soterramiento de las vías a su paso por la ciudad o, como alternativa, la adopción de medidas que permitan integrarlas mejor en el entorno urbano.

El Ayuntamiento considera que estas actuaciones contribuirían a reducir el impacto de la infraestructura ferroviaria sobre los barrios y a mejorar las condiciones de movilidad de sus residentes.

Además, Recuenco insiste en la necesidad de reforzar el mantenimiento de la línea, unas labores que, a su juicio, han resultado insuficientes durante los últimos años.