Óscar Puente convirtió su comparecencia ante la Diputación Permanente del Congreso de los Diputados en su despedida del Gobierno. Tras más de cuatro horas de explicaciones, enfrentamientos políticos y peticiones de dimisión por el accidente ferroviario de Urda (Toledo), el ministro de Transportes anunció este martes 3 de noviembre que abandonaba el cargo. También confirmó que no concurrirá a las elecciones generales del próximo 29 de noviembre como candidato del PSOE por Valladolid.
El anuncio llegó al final de una sesión especialmente tensa, en la que prácticamente todos los grupos parlamentarios habían reclamado responsabilidades políticas por los accidentes de Adamuz, ocurrido en enero, y Urda, registrado el pasado 28 de octubre. Ambas tragedias han dejado 116 fallecidos, 47 en el primer siniestro y 69 en el segundo.
Durante buena parte de la comparecencia, Puente defendió las actuaciones de su Ministerio, respondió a las críticas de la oposición y explicó las medidas adoptadas para mejorar la seguridad ferroviaria. Sin embargo, reservó para su última intervención una decisión que, según aseguró, había tomado apenas unos minutos después de conocer el accidente de Toledo. "Un ministro de Transportes de un país como España no puede continuar en su cargo con dos accidentes de esta gravedad en menos de un año, por muy distintos que sean. Y tenga o no responsabilidad directa en ellos", afirmó.
El ministro justificó su salida como una cuestión de "dignidad política, de coherencia y de empatía con las víctimas".
Puente explicó que tomó la decisión de abandonar el Gobierno mientras se dirigía al centro de gestión de Adif, poco después de recibir las primeras noticias del accidente ferroviario de Urda.
Según relató, comunicó entonces su intención a su familia, aunque decidió permanecer temporalmente al frente del departamento para atender las consecuencias inmediatas de la tragedia.
Consideró que su obligación era colaborar en las primeras investigaciones, garantizar la atención a las víctimas, impulsar las medidas de reparación y adoptar actuaciones urgentes para reforzar la seguridad.
"Esta decisión la hago pública hoy en el lugar en el que más sentido tiene hacerlo. En la sede de la soberanía nacional", manifestó ante los diputados.
El dirigente socialista quiso dejar claro que no consideraba su marcha un drama personal y pidió situar el sufrimiento de las víctimas y sus familias en el centro del debate. "No es ningún drama ni hay que hacer un drama de ello. Drama, sin duda, el de las víctimas, el de sus familias, el de sus seres queridos a los que ya no van a poder volver a ver", expresó.
Uno de los momentos más emotivos de la comparecencia llegó cuando reconoció que su dolor no podía equipararse al de los afectados, aunque aseguró que los accidentes habían tenido un profundo impacto personal.
Para explicar su concepción de la responsabilidad política, Puente recordó la dimisión del ministro portugués Jorge Coelho en 2001, después del derrumbamiento de un puente que provocó 59 fallecidos. De aquel episodio recuperó una frase que quiso hacer suya: "La culpa no puede morir soltera".
Con esta referencia defendió que un responsable político puede considerar necesario abandonar su puesto incluso cuando las investigaciones todavía no han determinado responsabilidades directas.
"Mi decisión es una decisión de dignidad política y como tal hay que verla. Es buena para el país y es buena para la democracia", aseguró.
También reivindicó el papel de las instituciones y rechazó que todos los dirigentes políticos actúen de la misma manera ante las situaciones de crisis.
El PP considera que Puente dimite demasiado tarde
La comparecencia estuvo marcada por las duras críticas del Partido Popular, que responsabilizó políticamente al ministro de la situación del sistema ferroviario.
La portavoz popular en el Congreso, Ester Muñoz, cuestionó las explicaciones ofrecidas por Puente y sostuvo que los accidentes no podían considerarse hechos aislados. "No es un fallo puntual, es un fallo sistémico", afirmó durante su intervención.
Muñoz también reprochó al ministro que hubiera dedicado tiempo a explicar las circunstancias de las tragedias sin haber evitado que se produjeran. Cuando Puente anunció finalmente su marcha, la portavoz del PP consideró que su decisión llegaba "116 vidas tarde".
Vox carga contra Puente y apunta a Pedro Sánchez
Vox también exigió la dimisión del titular de Transportes durante la sesión. Su portavoz parlamentaria, Pepa Millán, acusó a Puente de no haber garantizado las condiciones necesarias de seguridad tras el accidente de Adamuz. "Hay 116 personas que han perdido la vida y usted es el responsable político de esto", afirmó.
Millán cuestionó las medidas adoptadas desde enero y sostuvo que el segundo accidente ferroviario demostraba que las actuaciones impulsadas no habían sido suficientes.
Tras conocerse la renuncia, el presidente de Vox, Santiago Abascal, trasladó sus críticas al jefe del Ejecutivo y reclamó también la dimisión de Pedro Sánchez.
Sumar también pidió su salida del Gobierno
Las peticiones de dimisión no llegaron únicamente desde PP y Vox. Sumar, uno de los espacios políticos que había apoyado al Gobierno, también reclamó que Puente asumiera responsabilidades por lo ocurrido.
Durante el debate, sus representantes diferenciaron entre la culpabilidad directa por un accidente y la responsabilidad política que corresponde a quien dirige el Ministerio del que depende el sistema ferroviario.
La portavoz Verónica Barbero pidió al ministro que ofreciera todas las explicaciones necesarias y facilitara el esclarecimiento de los hechos. "Dé todas las explicaciones, facilite que se conozca toda la verdad y presente su dimisión hoy mismo", reclamó.
ERC, Junts y PNV cuestionan la gestión ferroviaria
Los partidos nacionalistas e independentistas también trasladaron sus críticas durante la comparecencia. El portavoz de ERC, Gabriel Rufián, puso el foco en la seguridad de los viajeros y en los problemas de funcionamiento de la red ferroviaria, especialmente en Cataluña.
Por su parte, Junts consideró inevitable la dimisión del ministro. La formación de Miriam Nogueras había cuestionado reiteradamente la gestión de las infraestructuras ferroviarias y la inversión destinada a Cataluña.
El PNV también reclamó responsabilidades políticas y puso en duda que Puente pudiera continuar al frente del Ministerio después de los dos accidentes.
EH Bildu mantuvo una posición diferenciada. Aunque defendió que debían investigarse las responsabilidades, evitó exigir su dimisión inmediata y planteó esperar al avance de las investigaciones.
Podemos critica las externalizaciones y el modelo ferroviario
La portavoz de Podemos, Ione Belarra, centró sus críticas en la estructura del sistema ferroviario español.
Belarra cuestionó el modelo de liberalización y la externalización de servicios relacionados con la gestión y el mantenimiento de las infraestructuras. "El verdadero error humano ha sido la externalización. Poner por delante de la seguridad de las personas el negocio" afirmó.
Para Podemos, las investigaciones deben servir también para examinar las decisiones políticas que han configurado el funcionamiento actual del ferrocarril y determinar si existen problemas estructurales que requieren cambios en el modelo.