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Dos días después del accidente ferroviario en Adamuz, Pepa Millán, portavoz de VOX en el Congreso de los Diputados, afirma que "los españoles tienen miedo de montarse en un tren". Señala que el prestigio internacional de la alta velocidad española se ha desmoronado a causa de los "retrasos, las incidencias y las denuncias de los usuarios".

Aunque Millán ha pedido prudencia a la espera de informaciones oficiales, cree que "no hay que ser ningún experto" para afirmar que "viajar en España ya no es seguro y que el deterioro es cada vez mayor". Según la portavoz, tanto los testimonios de los pasajeros como las advertencias de los propios maquinistas evidencian que "algo no funcionaba bien desde hace mucho tiempo".

La diputada de VOX alerta de que “el Gobierno lleva al menos cuatro años registrando hasta 20 incidencias en la vía de Adamuz” y, en este sentido, ha cuestionado la eficacia de las inversiones: “Si según el Gobierno se han invertido 750 millones de euros en esa línea, ¿cómo es posible que se produjeran estas incidencias y no se adoptaran medidas preventivas?”.

Carga contra el ministro de Transportes, Óscar Puente, acusándole de suprimir, a finales de julio, la unidad de emergencias y prevención de accidentes. Según VOX, dicho organismo fue sustituido por un observatorio para la coordinación y prevención de crisis dedicado a confeccionar informes teóricos y a realizar labores de supervisión, "pero sin atribuciones operativas".

En este sentido, VOX exige una auditoría del estado de la red ferroviaria, un Plan Nacional de inversiones centrado en la seguridad y el mantenimiento y una revisión completa de las prioridades presupuestarias del Gobierno.

Para depurar responsabilidades, el grupo parlamentario ha registrado en el Congreso la comparecencia urgente del ministro Óscar Puente, con el fin de que informe sobre las actuaciones específicas que se realizaron en la vía afectada antes del siniestro.

Asimismo, VOX ha solicitado que el presidente de Adif de explicaciones sobre el estado de conservación de la infraestructura y los protocolos seguidos, y que el presidente de Renfe informe sobre las causas y las responsabilidades derivadas del accidente.

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