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Nuestro municipio continúa erigiéndose como el “patito feo” de la zona sur de Madrid. Mientras los vecinos exigen un cambio tarifario de zona B3 a B2, los hermanos mayores de los partidos en la Asamblea han hecho caso omiso a las peticiones.

El pleno de Humanes aprobó esa histórica petición vecinal y la elevó al Gobierno regional, pero esta fue rechazada. Hecho que contrasta tras la solicitud del Partido Popular, encabezado por Cristina Cifuentes, instando al Gobierno de Rajoy a mejorar la red de Renfe en la Comunidad de Madrid.

Ahora, el Congreso de los Diputados ha dado luz verde a dicha proposición no de ley, que insta al Ejecutivo de Mariano Rajoy a realizar mejoras en la red de trenes Cercanías de la región, para lo que le han dado un plazo de seis meses. La proposición, llevada a la Cámara por el grupo Ciudadanos, ha sido votada favorablemente por el PSOE y por Unidos Podemos. El Partido Popular ha votado en contra, alegando que desde el Gobierno central ya se estarían “haciendo los deberes” respecto a esta mejora en el transporte madrileño.

Una meta que no llega

La aprobación de esta proposición no de ley resulta contradictoria, teniendo en cuenta que la Asamblea de Madrid tumbó, durante el pasado mes de mayo, la propuesta para el cambio tarifario de zona B3 a zona B2. Sin embargo, y tras denegar esta petición, que habría ahorrado en torno a cien euros anuales para los usuarios de las tarjetas transportes y de los vecinos de Humanes de Madrid, ahora el Congreso ha aprobado la PNL, que da un plazo de menos de medio año para elaborar un informe sobre algunas “infraestructuras prioritarias”, como el Corredor de la línea C-4, entre otras cuestiones. Pero, ¿y la C-5 de Humanes de Madrid?

La propuesta, aprobada durante la mañana de hoy, recoge también la ampliación de la C-4 desde Colmenar Viejo a Soto del Real, o San Agustín de Guadalix y Algete. Asimismo, el texto pide un plan de ampliación de la red de Cercanías, que esté consensuado por el Ejecutivo regional y los Ayuntamientos implicados en las mejores.

También contempla la conexión de los municipios de Mejorada del Campo y Velilla de San Antonio a través de la línea C-7 de cercanías, la unión del área empresarial del municipio de Getafe a través de la C-3, y la incorporación a la red de transporte de un tren entre Móstoles y el municipio de Navalcarnero.