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El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar por aproximadamente 18 millones de euros un contrato de obras para la rehabilitación del firme en ambas calzadas de la autovía A-5, entre los km 10 y 36,700, a su paso por las localidades de Alcorcón, Móstoles y Navalcarnero.

Con esta actuación se pretende mejorar la regularidad superficial del pavimento y alargar su vida útil, garantizando unas condiciones de circulación y seguridad vial adecuadas. Comprende carriles, vías de servicio y enlaces de competencia estatal, mediante la aplicación de una rehabilitación superficial y puntualmente estructural, con mezclas bituminosas en caliente y técnicas de fresado y reposición del firme.

Así, se llevará a cabo la rehabilitación estructural por valores de medición de deflexiones y testigos. En aquellos tramos donde no se cumplan estos valores, se propone la rehabilitación mediante un fresado de profundidad variable, que debe llegar hasta retirar el espesor de la capa de mezcla de aglomerado bituminoso existente y su longitud, en función del espesor que presentan los testigos. La reposición se realizará con mezcla bituminosa en caliente, en distintas capas de espesor (entre los 7 y 15 cm) aplicadas sucesivamente hasta alcanzar el total.

Se contempla también la rehabilitación estructural en zonas singulares por actuaciones recurrentes para aquellas zonas donde ya se ha actuado con anterioridad, así como la rehabilitación por fisuración del firme y mal estado, con un fresado de 10 cm y reposición mezcla bituminosa en caliente donde sea necesario.

Por otro lado, se propone la ejecución de un extendido de 3 cm en todo el ancho de la superficie del firme (arcenes incluidos), con mezcla bituminosa en caliente, para mejorar las características superficiales. Esta actuación se realizará en una longitud total de 53.344 metros en el tronco y en 16.270 metros en las vías de servicio, a lo largo de todo el tramo entre los km 10 y 36,700, en ambas calzadas.

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La superficie renovada total del proyecto asciende a 693.268 m2 en calzadas principales del tronco y a 185.769 m2 en vías de servicio. En cuanto a los enlaces, las tareas consistirán en la renovación de la capa de rodadura existente, mediante un fresado de 5 cm y reposición con mezcla bituminosa en caliente.

Se trabajará también en tableros, reposición de la señalización horizontal, balizamiento, sistemas de contención, juntas de dilatación de las estructuras y estaciones de aforo. Se establecerán desvíos provisionales para la ejecución de las obras y la gestión de residuos.

Esta medida se suma al proyecto para reducir el ruido en este mismo tramo, recientemente adjudicado por 12,16 millones de euros. La iniciativa se incluye en el programa de conservación y mantenimiento de la Red de Carreteras del Estado, en el que el Ministerio ha invertido cerca de 700 millones de euros desde junio de 2018 en la Comunidad de Madrid.