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Más Madrid Alcorcón ha defendido en el Pleno municipal una proposición de Alcaldía para impulsar la ampliación de la Línea 10 de Metro hasta el Ensanche Sur y el eje sur del municipio, y para exigir a la Comunidad de Madrid la realización urgente del estudio técnico y de viabilidad necesario.

La iniciativa, impulsada por Más Madrid Alcorcón, se enmarca en la línea de trabajo que el partido viene desarrollando en el sur de la región para impulsar la ampliación de la Línea 10 de Metro. En este contexto, en el último Pleno de Móstoles de diciembre se aprobó una iniciativa para reclamar el estudio de ampliación de la línea, si bien el acuerdo final salió adelante tras una enmienda del Partido Popular que aplazó la exigencia presupuestaria. Aun así, el Pleno mostró un consenso político claro en la necesidad de avanzar en el estudio previo para la ampliación de la Línea 10.

La importancia de la extensión de la línea se ve reflejada en el impacto de sus barrios. Por ejemplo, el Ensanche Sur de Alcorcón, con más de 25.000 vecinos y vecinas, sigue siendo uno de los grandes barrios de la región sin conexión directa con la red de Metro, lo que obliga a largos desplazamientos, transbordos y al uso del vehículo privado. La ampliación de la Línea 10 permitiría conectar directamente Alcorcón y Móstoles con el centro de Madrid en unos 35 minutos, mejorando la movilidad cotidiana y reduciendo la congestión y la contaminación.

Trinidad Castillo, portavoz de Más Madrid Alcorcón, ha señalado la importancia de esta iniciativa y las incoherencias de la gestión de la comunidad de Madrid: “Que se anuncien hace apenas unos días ampliaciones de Metro en desarrollos como Campamento, que todavía no existen, mientras barrios consolidados como el Ensanche Sur siguen sin Metro, solo puede explicarse de dos maneras: o por una incoherencia grave en la planificación del transporte o por una voluntad deliberada de orientar las inversiones públicas hacia la revalorización del suelo y no hacia las necesidades reales de la gente.” Y agregó: “No estamos en contra de que se hagan ampliaciones de Metro; lo que defendemos es que las inversiones públicas respondan primero a la demanda existente, a criterios de equidad territorial y al interés general, y no a operaciones urbanísticas futuras”.

En la misma línea, Emilio Delgado, diputado por Más Madrid, ha subrayado que “esta situación se suma al destrozo histórico que sufre el sur de Madrid, que en los últimos meses se ha visto agravado por las obras de la A-5, que han castigado especialmente a municipios como Alcorcón, Móstoles o Arroyomolinos, con más atascos, peores tiempos de desplazamiento y alternativas de transporte insuficientes. Mientras se piden sacrificios a los vecinos y vecinas del sur, las soluciones estructurales siguen sin llegar”. Por su parte, Diego Segovia ha destacado que “esta iniciativa demuestra que el sur se coordina y alza la voz. Lo que se aprobó en Móstoles y lo que hoy llevamos a Alcorcón responde a una misma idea: igualdad territorial y derecho a una movilidad digna”.

La proposición insta a la Consejería de Transportes y al Consorcio Regional de Transportes a consignar presupuesto y poner en marcha de forma inmediata el estudio técnico, así como a informar del calendario previsto y a abrir un espacio de coordinación con los ayuntamientos de Alcorcón y Móstoles. Desde Más Madrid Alcorcón recuerdan que este es solo el primer paso imprescindible para que la ampliación de la Línea 10 deje de ser una promesa recurrente y empiece a convertirse en una realidad para miles de vecinos y vecinas del sur.