SAN FERNANDO | Corpa se reúne con el consejero de Transportes para actualizar datos sobre la problemática creada por Metro

Se siguen tramitando expedientes patrimoniales

Se siguen tramitando expedientes patrimoniales

Reunión.

Imagen: AYTO. San Fernando de Henares

El alcalde de San Fernando de Henares, Javier Corpa; y el concejal de Planificación de la Ciudad y Desarrollo Sostenible, Santos Rozalén; han mantenido una reunión, a petición del mandatario local, con el consejero de Transportes, Vivienda e Infraestructura, Jorge Rodrigo; al objeto de actualizar datos sobre la problemática creada por Metro, una infraestructura cuya única administración responsable y con competencias es la Comunidad de Madrid. “Queda mucho por hacer, pero consideramos que la vía del diálogo emprendida en este mandato, tal y como veníamos reclamando desde la pasada legislatura, es importante, no solo para recabar información, sino para transmitir, de primera mano, las demandas de los afectados y del conjunto de la ciudad”, ha manifestado el regidor. En la misma línea, Corpa ha indicado que, desde el Ejecutivo local, “vamos a continuar trabajando, y demandando al Gobierno regional, hasta que todos los problemas generados por la  Línea 7B queden resueltos”.

 

 

Asimismo, el mandatario ha destacado algunas de las cuestiones abordadas durante este encuentro, entre ellas, la expropiación de solares donde se ubicaban viviendas, hoy derribadas, así como la indemnización a los vecinos, que continúan siendo propietarios de estos terrenos, por el valor de los mismos. Esta era una reivindicación que venía reclamando el Ayuntamiento de San Fernando de Henares desde hace mucho tiempo. “La Comunidad de Madrid ha dado un giro (…). Llevamos años con esta exigencia porque esto era una carga para estas familias que han perdido su hogar”.

 

 

VIVIENDAS Y EXPEDIENTES

 

 

Por otro lado, Corpa ha insistido en la importancia de ampliar el número de inmuebles que presentan daños. Nosotros consideramos que hay más viviendas afectadas (…). Tenemos censadas más de 600 y el Gobierno regional no reconoce el 100 por 100, pero nos han aceptado esta propuesta para poder evaluar daños”.

 

 

En cuanto a los expedientes patrimoniales, desde la Consejería de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, han informado que se siguen tramitando y, hasta el momento, 36 familias han recurrido en la vía contenciosa; y se han comenzado también a gestionar expedientes por daños funcionales.

 

 

REURBANIZACIÓN Y LÍNEA 7B

 

 

Por último, ya han dado comienzo las obras de reurbanización de las zonas afectadas. En este sentido, indicar que, los servicios técnicos del área de Urbanismo del Consistorio plantearon varias modificaciones en lo relativo a pavimento y mobiliario, que se ha tenido en cuenta. Y, con respecto a la reapertura de la Línea 7B, las intervenciones que están realizando podrían finalizar en el mes de septiembre, “pero no nos han dado una fecha de apertura porque, una vez concluidas, nos indican que deberán hacer comprobaciones”, ha añadido Corpa.

 

 




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26/05 11:33 horas
EL EFECTO DOMINÓ QUE SE ESTÁ PRODUCIENCDO EN ESPAÑA POR SENTENCIAS JUDICIALES CONTRA LAS ILEGALES ZONAS DE BAJAS EMISIONES (ZBE) E INCLUSO EN EUROPA:

📌Previamente dejar claro: En Europa había 320 Zonas ZBE en total, que descontadas las 35 de Francia que ya se han dado de baja y las 12 de Alemania, ambas por considerarse ilegales, RESULTA QUE ACTUALMENTE EN EUROPA HAY 273 DE LAS 150 SON DE ESPAÑA.

📌23/5/2025: El TSJ de Castilla y León anula la ordenanza de Zonas de Bajas Emisiones de Segovia.

📌25/5/2025: El TSJ de Extremadura anula la Ordenanza de las Zonas de Bajas Emisiones de Badajoz.

📌26/3/2025: La Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) ha anulado la ordenanza de movilidad del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife.

📌10/2/2023: La zona de bajas emisiones (ZBE) de Gijón fue anulada por el Tribunal Superior de Justicia de Asturias (TSJ) debido a defectos de forma en la ordenanza municipal.

📌2/112023: La anulación de la zona de bajas emisiones (ZBE) del ámbito rondas de Barcelona aprobada en 2019.

📌30/9/2023: Badalona se declara en rebeldía con las zonas ZBE y como muy pronto no las implantara antes de 2027.

📌17/9/2024: El Tribunal Superior de Justicia de Madrid anula las Zonas de Bajas Emisiones.

📌22/5/2025: Sevilla declaró zona ZBE solo la Cartuja y actualmente está en trámites para eliminarla.

📌28/3/2025: La Asamblea Nacional francesa ha decidido abolir las Zonas de Bajas Emisiones en el país, argumentando que son una medida clasista que perjudica especialmente a los hogares con ingresos más bajos. En francia era para ciudades de más de 150.000 habitantes y España incluso puede aplicarse a pueblos de 20.000 habitantes. Francia 20 millones de habitantes más que España  y había solo 32 zonas y España 150.

📌Se eliminan más zonas de bajas emisiones en Alemania. Desde el 1 de junio de 2024 no habrá más ZBE en Tubinga, Reutlingen y Ulm. Alemania casi el doble de habitantes de España y solo 51 zonas ZBE y España 150 zonas.

📌Bélgica solo 4 zonas ZBE.

📌Portugal solo una zona de ZBE que es Lisboa y no como España para Diesel anteriores a 2006 para anteriroes a 1997.

📌Países bajos zonas ZBE en total 15 zonas.

📌Italia y Reino Unido peaje simbólico y solo de 20:00 a 8:00 horas y sábados, festivos y domingos sin restricciones.

SE ESPERA QUE EL PARTIDO POPULAR TENGA CRITERIO PROPIO, Y NO SE LIMITE SOLO A DENUNCIAR LAS QUE PONE EN LAS CIUDADES EL PSOE COMO EN GETAFE Y BAILANDO EL AGUA A SÁNCHEZ EN OTRAS CIUDADES QUE GOBIERNA, VALLADOLIDID E INCLUSO CON LA CONFORMIDAD DE VOX.

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