SAN MARTÍN DE LA VEGA | Herido grave en un accidente de patinete eléctrico

El suceso ha ocurrido en el carril bici que conecta Madrid y San Martín

El suceso ha ocurrido en el carril bici que conecta Madrid y San Martín

El carril bici une la capital con San Martín.

Imagen: Ayuntamiento de San Martín de la Vega

Un varón de 43 años de edad ha resultado herido grave al sufrir una caída mientras circulaba con un patinete eléctrico en San Martín de la Vega.

 

El suceso ocurría por la noche, sobre las 23:00 horas del domingo 14 de abril, en el kilómetro 11 del carril bici que conecta San Martín con Madrid. Los sanitarios del Summa 112 atendieron y estabilizaron al paciente y fue trasladado al hospital con pronóstico grave. Los servicios de emergencia contaron con la colaboración de Policía Local.

 

 



Los sanitarios del Summa 112 atendieron y estabilizaron al paciente

¿Qué debo saber para conducir un patinete eléctrico?

 

El patinete eléctrico es un vehículo que ha aumentado su presencia en los últimos años. Según datos de la Federación Española de Vehículos de Movilidad Personal, en España hay unos 5 millones de patinetes eléctricos. La regulación que se publicó en 2022, pero que se materializó el pasado 22 de enero de 2024, establece que todos los vehículos de movilidad personal que se vendan desde esa fecha deberán contar con un certificado de circulación y una identificación. Los VMP anteriores pueden seguir circulando hasta el 22 de enero de 2027.

 

Los conductores de patinetes, al igual que de otros vehículos de movilidad personal, tienen prohibido el consumo de alcohol o drogas, el uso de auriculares, la circulación por las aceras y vías interurbanas. Además, no pueden circular a más de 25 km/h y el vehículo tampoco puede estar ocupado por más de una persona.

 

El objetivo es evitar las malas prácticas y los accidentes. En 2022, se contabilizaron casi 300 siniestros con patinetes en los que perdieron la vida 12 personas. Diariamente, se producen accidentes con estos vehículos que no se contabilizan y, en muchos de esos casos, los conductores terminan en el hospital con un 50% de probabilidad de que sus fracturas sean atendidas en quirófano.

 

 

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