Móstoles volverá a quedarse sin una de las inversiones en transporte público, que según señalan desde Podemos Móstoles, "es de las más demandadas por sus vecinos". El Consorcio Regional de Transportes de Madrid ha anunciado que no considera prioritaria la ampliación de la línea 10 de Metro desde Puerta del Sur hasta el barrio de Manuela Malasaña, una reclamación respaldada por el Pleno municipal y por meses de movilización vecinal.
En su lugar, el organismo plantea la implantación de un sistema de autobús rápido que conecte Móstoles con Alcorcón. Se trata de una solución con plataforma reservada que, según el Consorcio, permitiría mejorar la movilidad entre ambos municipios sin acometer una infraestructura de mayor envergadura.
Sin embargo, desde la formación morada han criticado duramente la decisión, que califican como “un nuevo agravio” hacia la ciudad y una muestra de la falta de compromiso del Gobierno regional con el sur de Madrid. La formación considera que sustituir una ampliación de Metro por un servicio de autobús supone renunciar a capacidad, frecuencia y fiabilidad en el transporte.
A su juicio, la medida tendrá consecuencias directas para los miles de vecinos que se desplazan diariamente por motivos laborales o académicos, al implicar más transbordos, mayores tiempos de espera y peores condiciones de viaje.
Sustituir una ampliación de Metro por un servicio de autobús supone renunciar a capacidad, frecuencia y fiabilidad
Además, la organización sostiene que "la decisión responde a criterios políticos más que técnicos". “Mientras otras zonas reciben inversiones millonarias, a Móstoles se le ofrecen soluciones baratas y temporales. No es una cuestión de planificación, es una cuestión de voluntad”, señalan, defendiendo que la movilidad es clave para la igualdad de oportunidades, el acceso al empleo y la sostenibilidad ambiental.
La portavoz de Podemos Móstoles ha sido especialmente contundente al valorar el anuncio, “esto es una tomadura de pelo a nuestros vecinos y vecinas. Prometen transporte digno y luego ofrecen un autobús como parche. Móstoles no puede seguir siendo el último de la fila en las inversiones de la Comunidad”.
Desde la formación aseguran que continuarán reclamando la ampliación de la línea 10, al considerar que una ciudad de más de 200.000 habitantes necesita una solución estructural y no medidas provisionales.