MÓSTOLES | El PSOE pedirá al Gobierno regional que mantenga la subvención del transporte público

La formación presentará una moción al próximo pleno de mayo

La formación presentará una moción al próximo pleno de mayo

La sesión ordinaria tendrá lugar el día 22.

Imagen: Comunidad de Madrid

 

 

El PSOE, a través de su grupo municipal, llevará una iniciativa al pleno del mes de mayo exigiendo al Gobierno de la comunidad de Madrid "que mantenga el nivel de subvención del transporte público, más con la actual situación de obras y necesidad de uso del mismo, especialmente para los mostoleños y mostoleñas”, afirma el portavoz adjunto, Álex Martín.

 

 

A partir del segundo semestre de este año, 17.000 menores de entre 7 y 14 años se van a beneficiar de una medida gracias a la cual viajarán totalmente gratis en transporte público, ya que el Gobierno de España va a dotar de 355 millones adicionales al transporte público local y metropolitano. 

 

 

Además de ello, 26.500 jóvenes van a ver reducida la tarifa de su abono en al menos un 50%, así como en el caso de los títulos multiviaje jóvenes. Por otro lado, la rebaja será finalmente de un 40% en los abonos y títulos multiviaje para más de 110.000 personas de entre 27 y 65 años.

 

 



Exigimos que el alcalde reclame a la Comunidad de Madrid que incremente la bonificación hasta al menos el 30%, como venía haciendo

 

 

 

 

Sin embargo, denuncian que "el bolsillo de los usuarios se va a resentir, porque que la Comunidad de Madrid de Isabel Díaz Ayuso ha decidido rebajar al mínimo su aportación, llegando a un 20% en vez del 30%, como venía aportando desde que se aprobaron las ayudas por el Ministerio de Transportes en 2022".

 

 

"Este recorte y abandono de las políticas de apoyo y fomento del transporte público sucede a la vez que los vecinos del sur de la capital y municipios del suroeste incrementamos la necesidad de uso del mismo por las obras de soterramiento de la A5 y la anulación por las obras de este verano de la línea 6, que deja de ser circular hasta final de año, además del colapso en las interurbanas, lo que cada día está suponiendo una pérdida de tiempo para nuestros vecinos", indican desde el Partido Socialista.

 

 

"Desde el Grupo Municipal Socialista de Móstoles exigimos que el alcalde reclame a la Comunidad de Madrid que incremente la bonificación hasta al menos el 30%, como venía haciendo, así como el acceso de los autobuses de Móstoles hasta Príncipe Pío, en vez de permitir que nuestros usuarios tengan que aguantar unas calurosas temperaturas en el periodo estival inminente, o guarecerse ante las fuertes lluvias en Cuatro Vientos, caminar en hileras abandonados por la comunidad ante el apagón o la inseguridad que este entorno inaccesible e inhóspito produce a los vecinos y vecinas cada día", concluyen.

 

 

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26/05 12:02 horas
EL EFECTO DOMINÓ QUE SE ESTÁ PRODUCIENCDO EN ESPAÑA POR SENTENCIAS JUDICIALES CONTRA LAS ILEGALES ZONAS DE BAJAS EMISIONES (ZBE) E INCLUSO EN EUROPA:

📌Previamente dejar claro: En Europa había 320 Zonas ZBE en total, que descontadas las 35 de Francia que ya se han dado de baja y las 12 de Alemania, ambas por considerarse ilegales, RESULTA QUE ACTUALMENTE EN EUROPA HAY 273 DE LAS 150 SON DE ESPAÑA.

📌23/5/2025: El TSJ de Castilla y León anula la ordenanza de Zonas de Bajas Emisiones de Segovia.

📌25/5/2025: El TSJ de Extremadura anula la Ordenanza de las Zonas de Bajas Emisiones de Badajoz.

📌26/3/2025: La Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) ha anulado la ordenanza de movilidad del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife.

📌10/2/2023: La zona de bajas emisiones (ZBE) de Gijón fue anulada por el Tribunal Superior de Justicia de Asturias (TSJ) debido a defectos de forma en la ordenanza municipal.

📌2/112023: La anulación de la zona de bajas emisiones (ZBE) del ámbito rondas de Barcelona aprobada en 2019.

📌30/9/2023: Badalona se declara en rebeldía con las zonas ZBE y como muy pronto no las implantara antes de 2027.

📌17/9/2024: El Tribunal Superior de Justicia de Madrid anula las Zonas de Bajas Emisiones.

📌22/5/2025: Sevilla declaró zona ZBE solo la Cartuja y actualmente está en trámites para eliminarla.

📌28/3/2025: La Asamblea Nacional francesa ha decidido abolir las Zonas de Bajas Emisiones en el país, argumentando que son una medida clasista que perjudica especialmente a los hogares con ingresos más bajos. En francia era para ciudades de más de 150.000 habitantes y España incluso puede aplicarse a pueblos de 20.000 habitantes. Francia 20 millones de habitantes más que España  y había solo 32 zonas y España 150.

📌Se eliminan más zonas de bajas emisiones en Alemania. Desde el 1 de junio de 2024 no habrá más ZBE en Tubinga, Reutlingen y Ulm. Alemania casi el doble de habitantes de España y solo 51 zonas ZBE y España 150 zonas.

📌Bélgica solo 4 zonas ZBE.

📌Portugal solo una zona de ZBE que es Lisboa y no como España para Diesel anteriores a 2006 para anteriroes a 1997.

📌Países bajos zonas ZBE en total 15 zonas.

📌Italia y Reino Unido peaje simbólico y solo de 20:00 a 8:00 horas y sábados, festivos y domingos sin restricciones.

SE ESPERA QUE EL PARTIDO POPULAR TENGA CRITERIO PROPIO, Y NO SE LIMITE SOLO A DENUNCIAR LAS QUE PONE EN LAS CIUDADES EL PSOE COMO EN GETAFE Y BAILANDO EL AGUA A SÁNCHEZ EN OTRAS CIUDADES QUE GOBIERNA, VALLADOLIDID E INCLUSO CON LA CONFORMIDAD DE VOX.
No registrado
20/05 10:55 horas
Las ZONAS DE BAJAS EMISIONES SON UN TOTAL ATRACO Y SAQUEO DEL GOBIERNO DE ESPAÑA A SUS CIUDADANOS, NO OCURRIENDO NADA IGUAL O SIMILAR EN EUROPA, NI EN EL RESTO DEL MUNDO, Y POR LO TANTO, TOTALMENTE ILEGALES, a saber:

📌En Europa había 320 Zonas ZBE en total, que descontadas las 35 de Francia que ya se han dado de baja y las 12 de Alemania, ambas por considerarse ilegales, RESULTA QUE ACTUALMENTE EN EUROPA HAY 273 DE LAS 150 SON DE ESPAÑA.

📌En Francia antes de ser anuladas por votación en el Parlamento eran para pueblos de más de 150.000 habitantes y Alemania todavía más, mientras que en España son obligatorias para pueblos de más de 50.000 habitantes, pudiendo ser incluso para pueblos de 20.000 habitantes.

📌Alemania y Francia la multa era de 80€ y España 200 €.

📌Portugal solo 2 zonas en almendras centrales de Lisboa y Oporto. Y solo se prohíben coches anteriores a 1997 y en España a 2006.

📌Bélgica solo 3 zonas.

📌Países Bajos: Solo 6 ciudades. Las ZBE de Holanda abarca el centro de la ciudad y su horario de funcionamiento es de lunes a viernes, de 8 a. m. a 8 p. m.

📌Italia y Reino Unido peaje simbólico y solo de 20:00 a 8:00 horas y sábados, festivos y domingos sin restricciones.

📌Gijón por sentencia judicial y Badalona por los bemoles de su alcalde no tendrán zonas ZBE, y cada una ronda los 275.000 habitantes, y otras muchas engañaran al Gobierno, como Fuenlabrada gobernada por el PSOE que solo pondrá la almendra central que ya es peatonal.

📌Madrid: Implantando en todos los distritos dentro y fuera de las circunvalaciones M-40 y M-50. SENTENCIA TRIBUNAL SUPERIOR JUSTICIA QUE LAS ANULA Y ALCALDE NO ACATA SENTENCIA. Almeida un total ESTAFADOR, AL SERVICIO DE Sánchez, que en programa 2019 deja claro que va a revisar las zonas de Carmena y cambiándolas por otras acciones, y es más su publicidad a elecciones, literalmente dice: «MADRID CENTRAL SE ACABA EL 26 DE MAYO». Multas en 2024 por zonas ZBE DE 216 MILLONES DE EUROS, sobre el 80% del total de las multas. Casos como 177 notificaciones a una sola persona por el acceso continuado a esta zona, lo que supone un total a abonar de 35.400 euros.

📌Barcelona también la justicia las declara ilegales, pero solo lo tiene implantado en el 25% y también solo en días hábiles. (Madrid los 365 días del año).

📌América del Norte y Sur, Asia, Rusia, África, Japón, Australia, etc. sin zonas ZBE.


ATENCIÓN QUE EL PARTIDO POPULAR LE BAILA EL AGUA AL PSOE EN LAS ZONAS ZBE Y LAS ESTÁ O YA LAS HA ADOPTADO, COMO EN EL 100% DE TODOS LOS DISTRITOS DE MADRID, VALLADOLID, VALENCIA, ZARAGOZA, SEVILLA, MURCIA, LOGROÑO, SANTANDER, OVIEDO, PALMA, LAS ROZAS DE MADRID, ETC. ETC.

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