El Ayuntamiento de Madrid ya se prepara para lo que el alcalde, José Luis Martínez-Almeida, ha calificado como “un acontecimiento histórico con una magnitud sin precedentes”. La visita del Papa León XIV entre el 6 y el 9 de junio blindará el centro de la capital y alterará por completo la rutina de los madrileños. Ante la previsión de una marea humana que superará los dos millones de personas, el Consistorio ha lanzado un mensaje directo al tejido empresarial: hay que implantar el teletrabajo.
El teletrabajo como escudo frente al caos vial
Almeida ha hecho una petición expresa a las empresas y centros de trabajo de la capital para que, "dentro de lo posible", fomenten el trabajo a distancia en las zonas afectadas y permitan la entrada y salida flexible de sus empleados.
Las restricciones y el caos circulatorio no se limitarán a los cuatro días de la visita papal. Los días más críticos comenzarán dos días antes de su llegada y se prolongarán hasta dos días después de su marcha debido a los complejos trabajos de montaje y desmontaje de los altares e infraestructuras. “Van a ser días complicados para los madrileños”, ha advertido con severidad el regidor tras la Junta de Gobierno. Las previsiones justifican la alarma: se espera una afluencia de 500.000 personas en la plaza de Lima y de 1,5 millones en la plaza de Cibeles.
Calendario de cortes: El eje de la Castellana, bloqueado
Las afecciones en el eje Recoletos-Castellana comenzarán a notarse de manera gradual desde el lunes 25 de mayo, pero los puntos de no retorno llegarán a principios de junio:
- Plaza de Lima: Tras las primeras ocupaciones de carriles laterales este mayo, el 3 de junio se procederá al corte prácticamente total de los carriles centrales del paseo de la Castellana.
- Plaza de Cibeles: El 4 de junio la plaza quedará completamente cerrada al tráfico. Desde el 25 de mayo ya se verán afectados tres carriles de la Castellana para instalar la plataforma del coro de la eucaristía.
Para quienes no tengan más remedio que usar el vehículo privado, el Ayuntamiento exige utilizar la M-30 como vía principal y evitar el centro. Como alternativas interiores con mayor capacidad se sugieren las calles de Bravo Murillo o Santa Engracia (zona oeste) y Serrano, Velázquez, Príncipe de Vergara o Francisco Silvela (zona este).
Transporte gratuito para vaciar las calles
Para desincentivar el uso del coche, Madrid jugará la carta de la gratuidad. Del 3 al 9 de junio, tanto los autobuses de la EMT como el servicio de Bicimad serán 100% gratuitos.
La EMT reforzará su flota con hasta 184 autobuses extra (un 25% más de lo habitual) durante el fin de semana del 6 y 7 de junio, los días de la vigilia en Lima y la misa en Cibeles. Sin embargo, moverse en autobús será un rompecabezas: 22 líneas sufrirán desvíos el sábado en la zona norte y 25 líneas se verán afectadas el domingo en el centro, suspendiéndose temporalmente líneas clave como la 002, la 149 y el servicio especial S10. El sector del taxi también se volcará en el dispositivo, permitiendo operar a todas las licencias sin excepción durante ese fin de semana.
Un despliegue de seguridad sin precedentes
El plan de emergencia municipal movilizará a un ejército de profesionales. Unos 4.000 agentes de la Policía Municipal se encargarán de la protección dinámica de las comitivas y el control de flujos. El despliegue incluye vaciado de redes sociales por parte de la Sección de Análisis de la Información (SAI) en busca de amenazas, drones de apoyo aéreo y unidades caninas para la detección de explosivos.
Por su parte, SAMUR-Protección Civil desplegará a 1.000 sanitarios y formará a 2.400 voluntarios. Se instalarán seis puestos sanitarios avanzados en Cibeles y cuatro en Lima, reforzados por sanitarios en bicicleta (Linces) y moto (Halcones). Los bomberos vigilarán permanentemente los carriles de emergencia desde Chamartín a Atocha y técnicos de Madrid Salud controlarán la salubridad de las fuentes públicas.
Finalmente, para dar cobijo a la riada de peregrinos, el Ayuntamiento ya ha formalizado la cesión de 33 espacios municipales —principalmente polideportivos de centros educativos— repartidos en 15 distritos de la ciudad.