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Jorge Donaire, concejal del PSOE
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Se acerca el momento en el que la Fórmula 1 regresará a Madrid y, una vez completados los primeros test de FIA Fórmula 3, MADRING está listo para el Gran Premio de España. Sin embargo, parece que las primeras pruebas oficiales del circuito ya han dejado cifras que preocupan a los socialistas de la capital.
La formación ha registrado la solicitud de comparecencia de los concejales presidentes de las Juntas de Hortaleza y Barajas después de que estos primeros ensayos hayan confirmado, según el PSOE, que "los niveles de ruido registrados durante las pruebas han superado ampliamente los límites acústicos ordinarios establecidos en la normativa".
Fue la Plataforma Stop Fórmula 1 Madrid la que se encargó de instalar sonómetros en viviendas próximas a IFEMA y, según los datos recogidos, en una zona residencial donde el nivel máximo de referencia es de 55 decibelios, se registró una media de 102,7 dB(A) , con máximos de 107,7 dB(A) y picos de 109,1 decibelios. La propia plataforma asegura que estos niveles se perciben hasta 27 veces más fuertes que el nivel máximo de referencia en una zona residencial.
El PSOE en el Ayuntamiento de Madrid subraya, además, que estos registros se produjeron sin público y sin las afecciones de movilidad previstas para el fin de semana del Gran Premio, del 11 al 13 de septiembre. "Si esto es lo que ocurre durante unas pruebas técnicas, cabe preguntarse qué va a suponer para vecinos y vecinas el Gran Premio completo, con el circuito en plena actividad y miles de espectadores", señala Jorge Donaire , concejal socialista en el distrito de Hortaleza.
"Dijeron que el proyecto no incumpliría la ley y los propios vecinos, sonómetro en mano, han registrado niveles muy superiores a los límites acústicos ordinarios establecidos en la normativa. Dijeron que no costaría un euro a los madrileños y el Ayuntamiento sigue sin dar datos reales sobre el coste del proyecto ni sobre los recursos públicos movilizados ", subraya Donaire.
El Grupo Municipal Socialista no va a mirar hacia otro lado
También han despertado críticas las declaraciones de Borja Carabante , quien ha asegurado que durante el Gran Premio habrá menos ruido porque los F3 son más ruidosos que los F1. Los socialistas recuerdan que la Fórmula 3 también competirá ese fin de semana y que, según la plataforma vecinal, las mediciones se realizaron mientras rodaban simultáneamente apenas cinco monoplazas, frente a los 30 que competirán en carrera .
El grupo municipal reclama explicaciones sobre las medidas de mitigación aplicadas en materia de ruido, movilidad y transporte público, medioambiente, limpieza, seguridad y emergencias . A ello añade la petición de conocer el coste real del proyecto para las arcas municipales y autonómicas, con un desglose detallado de las partidas, así como las contraprestaciones concretas que recibirán los vecinos "por el uso privativo del espacio público y el deterioro de su calidad de vida".
"Esto no va de estar a favor o en contra de la Fórmula 1. Va de gobernar con seriedad y de no convertir Madrid en una ciudad-espectáculo que beneficia a unos pocos mientras los vecinos y las vecinas de Hortaleza y Barajas sufren en primera persona el ruido, los cortes de tráfico y el deterioro de sus barrios. A los gobiernos de la Comunidad y del Ayuntamiento de Madrid parece que les da igual que las consecuencias de sus caprichos las paguen los vecinos. El Grupo Municipal Socialista no va a mirar hacia otro lado", concluye el concejal del PSOE.
El delegado de Urbanismo, Movilidad y Medio Ambiente, Borja Carabante , ha asegurado que el circuito contará con pantallas acústicas, barreras naturales y otras medidas correctoras para reducir las molestias ocasionadas por el ruido.