NOTICIAS | Mónica García: "La opacidad del Gobierno está sumiendo a la Comunidad de Madrid en un problema serio de inmigración"

Abordamos las posibles consecuencias de la nueva reforma de la Ley de Extranjería de la mano de la diputada del Partido Popular en la Asamblea

Mónica García, diputada del PP en la Asamblea de Madrid.

Imagen: Televisión Digital de Madrid

"La reforma de la Ley de Extranjería implica, una vez más, estar al servicio de lo que un fugado de la justicia dicta al Gobierno de España, supone un deterioro y falta de atención en la atención a los menores". Mónica García denuncia ante nuestras cámaras la modificación que ha pactado el Equipo de Pedro Sánchez con Junts, y que afecta al reparto de menores migrantes no acompañados. La diputada del Partido Popular en la Asamblea de Madrid asegura que "la opacidad" de estas maniobras están sumiendo a la Comunidad de Madrid en un "problema serio" de inmigración.

 

Así lo ha manifestado García aclarando también que la región madrileña es una tierra de acogida que "protege a los menores por convicción y porque la Ley así la obliga", en respuesta a las denuncias de la oposición. No obstante, la popular sostiene que el Gobierno de España debe actuar, "porque el problema que llevamos denunciando al menos dos años, lejos de resolverse, se va agravando, poniendo en riesgo la seguridad del Estado".  

 

En este sentido, García ha recordado que los centros de acogida de la Comunidad se encuentran saturados, al igual que sus profesionales, dificultando la atención de los migrantes. Tampoco ayudan las críticas de algunos alcaldes socialistas, en concreto los líderes de Parla y Fuenlabrada, quienes, al parecer, lejos de aportar soluciones y ofrecer espacios de alojamiento a los migrantes, arremeten contra el edificio de La Cantueña, asegurando que los menores se encuentran "hacinados" y alejados de la sociedad, dificultando su integración. 

 

Para la popular, estas denuncias son "de una hipocresía pasmosa", y ha recalcado que, si bies es cierto que los centros están "tensionados", no tienen "ni punto de comparación con las carpas" instaladas en Alcalá de Henares, donde Sánchez "ha metido a más de 1.500 personas", o las condiciones en las que se encuentran los migrantes que entran al país por el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. A esta situación se le une el sobre esfuerzo económico que está haciendo la región madrileña, "hay visos de que llegue para finales de año a 45 millones de euros de gasto", mientras que el Ejecutivo central "ha puesto sobre la mesa un millón y medio de euros".

 

Por otro lado, hoy mismo el Gobierno regional ha elevado la propuesta a la Delegación del Gobierno para abrir cuatro expedientes para la vuelta de menores a sus países de origen. Una medida que ha explicado la diputada popular ante nuestras cámaras. ¡Dale al Play y entérate de todo!



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02/04 15:26 horas
LA ILEGALIDAD DE QUE LOS AYUNTAMIENTOS ACOTEN ZONAS O PUEBLOS ENTEROS PARA PROHIBIR LA ENTRADA A COCHES DE COMBUSTIÓN.


1) El Tribunal Superior de Justicia de Madrid ha anulado las restricciones introducidas en las zonas de bajas emisiones en la ordenanza de movilidad del Ayuntamiento de Madrid. Deja MUY CLARO que ante la constitución somos todos iguales y no pueden ser distintos los que viven en pueblos de menos de 50.000 habitantes, discriminando a los que viven en pueblos de más de 50.000 habitantes. Artículo 14 de la Constitución Española.  “Los españoles son iguales ante la ley, sin que pueda prevalecer discriminación alguna por razón de nacimiento, raza, sexo, religión, opinión o cualquier otra condición o circunstancia personal o social”. SOLO QUE EL INSENSATO DE ALMEIDA NO LA ACTA PONIÉNDOSE A LA BAJURA DE LOS SANCHISTAN QUE NO RESPETAN LA JUSTICIA, apelar no significa necesariamente que no tengas que acatar la sentencia.

2) Cómo se puede ver a continuación la Asamblea Nacional Francesa (Parlamento) con una inmensa mayoría, incluso de izquierdas, prohíbe en Francia las Zonas de Bajas Emisiones.

3) Reino Unido simplemente restringe la circulación de coches de combustión de 8 de la mañana a 18 horas y durante ese plazo si puedes entrar en las zonas pagando un pequeño peaje. Sábados, domingos y festivos sin restricciones.

4)  SE DEBE TENER MUY CLARO QUE SON LEYES, QUE NO EMANAN DE LA UNIÓN EUROPEA, QUE SON CONSECUENCIA DE UNOS GOBIERNOS DESCEREBRADOS WOKE, COMO SÁNCHEZ O MACRÓN, QUE HAN VISTO UN FILÓN PARA RECAUDAR IMPUESTOS Y ES QUE LA MEDIA EN ESPAÑA DE IVI POR AUTOMOVÍL ES DE 6.000 EUROS + OTROS IMPUESTOS COMO LOS DE MATRICULACIÓN Y ASÍ INTENTAR INCLUSO REBAJAR EL PARO.

https://www.libremercado.com/2025-04-01/francia-da-un-gran-paso-para-suprimir-la-zona-de-bajas-emisiones-7236910/

TITULAR LIBRE MERCADO: “Francia da un gran paso para suprimir la zona de bajas emisiones. Hasta diputados ecologistas y de la izquierda más radical criticaron las zonas de bajas emisiones por inútil y por no ofrecer ninguna alternativa”

El pasado 26 de abril de 2025, se aprobó en Francia la supresión en una comisión de la llamada Zona de Bajas Emisiones, con 26 votos a favor, 11 en contra y nueve abstenciones, gracias a los votos a favor de los diputados de Agrupación Nacional (RN), de Los Republicanos (LR) y de algunos miembros del partido de Emmanuel Macron que apoyaron las dos enmiendas presentadas por LR y RN, tal y como informa el medio Le Monde.

Así pues, estas enmiendas sostienen que las zonas de bajas emisiones, teóricamente destinadas a mejorar la calidad del aire, penalizan especialmente a los hogares más pobres. La extensión de este tipo de zonas de bajas emisiones comenzaron a aplicarse en 2019 y fueron ampliadas en 2021, donde se prohibía la circulación de los vehículos más contaminantes, para así mejorar la calidad del aire.

Ian Boucard, perteneciente a Los Republicanos, expresó que, aunque las zonas de bajas emisiones tienen "un objetivo loable, penalizan a los hogares con bajos ingresos, obligados a elegir entre incurrir en importantes costes adicionales para comprar un nuevo vehículo de energía limpia o renunciar a viajar". Por otro lado, Pierre Meurin, miembro de Agrupación Nacional, dijo que dichas zonas "son inútiles para mejorar la calidad del aire y crean una fuerte herida social y separatismo territorial".

TENEMOS QUE HACER FRENTE A ESTAS LEYES INJUSTAS, QUE SON COCHES QUE PASAN SUS ITV, Y QUE SE HUBIERAN PENDADO ESTO ANTES DE FABRICARLOS, PERO LOS HAN ESTADO VENDIENDO Y RECAUDANDO IMPUESTOS CON TODO DESCARO, Y POR EJEMPLO NO SE PUEDE ACHATARRA UN DIESE CON 200.000 KM. CUANDO HAN SIDO CONSTRUÍDOS PARA RESISTIR MÍNIMO 1 MILLÓN DE KM.

POLÍTICOS MAL NACIDOS QUE SE VUELVEN CONTRA EL PUEBLO QUE LES VOTA.

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