El grupo municipal Más Madrid de Collado Villalba preguntará al equipo de gobierno sobre las acciones que ha tomado para elaborar un protocolo marco ante los episodios de alta contaminación de dióxido de nitrógeno (NO2). “A pesar de que este protocolo es obligatorio, desde el 22 de abril de 2023, para aquellas ciudades que superan los 50.000 habitantes, a fecha de hoy no consta que se haya dado cumplimiento a la normativa y seguimos sin tenerlo en vigor”, explican desde la formación.
En cuanto a la movilidad urbana e interurbana, desde la formación van a preguntar sobre el nuevo plan de movilidad urbana sostenible (PMUS) de Collado Villalba, “este debería haber sido aprobado por el pleno antes del 1 de enero de 2023 y debería contemplar el establecimiento de una o varias zonas de bajas emisiones. El PMUS actual data de 2009, está desfasado y ya no cumple la normativa”, añaden.
Dentro del ámbito de la movilidad urbana, preguntarán sobre el nuevo mapa concesional de las líneas urbanas e interurbanas de autobuses y su repercusión en las líneas y sus frecuencias. La Comunidad de Madrid “anunció para este año 2024 un nuevo mapa concesional, que implica que los diferentes ayuntamientos tengan reuniones para hacer llegar sus propuestas sobre transporte”.
En el tema de vertidos se van a enfocar en los 22 putos de vertido de la red unitaria, de un total de 111 puntos de vertido (en su mayoría de aguas pluviales) que figuran reflejados en el informe de diagnosis del Plan director que se presentó en la documentación que acompañaba a la propuesta del plan SANEA del Canal Isabel II. “Estos puntos de vertidos no cuentan con la autorización de la Confederación hidrográfica del Tajo, de la que depende Collado Villalba, y, por lo tanto, son ilegales. Siendo el Ayuntamiento de Collado Villalba responsable de pedir autorización ante la Confederación y legalizar estos vertidos”, concluyen.