COLLADO VILLALBA | Andrés Villa: "El estado de algunos de los autobuses urbanos es completa y absolutamente lamentable"

PSOE Collado Villalba exige mejoras urgentes en autobuses y taxis

Andrés Villa, portavoz PSOE Collado Villalba

Imagen: Televisión Digital de Madrid

Los autobuses urbanos de Collado Villalba, gestionados conjuntamente por el Consorcio de Transportes y el Ayuntamiento, arrastran una larga lista de deficiencias que afectan gravemente a sus usuarios. Andrés Villa ha sido claro " Hay que tener en cuenta que son dos servicios muy complementarios, mientras que el autobús digamos circulan de una manera frecuente con una serie de problemas, pues el taxi da un servicio muy complementario, por ejemplo, en los momentos en los que no hay frecuencia, como los findes de semana en los horarios nocturnos o cuando tienen que ser servicios a horas muy específicas".

 

Tal y como denuncian los socialistas en un vídeo difundido en sus redes sociales, el servicio presenta una preocupante falta de mantenimiento con vehículos que en algunos casos, en palabras de Cristina de Gracia, concejala socialista, “no deberían ni salir de las cocheras por el estado en el que se encuentran”.

 

Los taxistas de Collado Villalba son la otra pata fundamental en la movilidad del municipio, siendo esenciales en el traslado de funcionarios de los Juzgados, además de desplazamientos al Hospital, así como en franjas horarias sin servicio de autobuses (noches y fines de semana) entre otros servicios. Sin embargo, este sector clave lleva años enfrentando serias dificultades ante la inacción del Ayuntamiento "Hemos recibido quejas de los vecinos, estamos en contacto con los trabajadores y nos comentan estas cuestiones".

 

Para Andrés Villa, esta competencia es compartida " Es una competencia compartida entre el Consorcio de Transporte de la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento". Ante la grave situación que atraviesan ambos servicios, los socialistas ya avisan de que, de no ver acción por parte de la concejalía en las próximas semanas que, hace ya medio año, prometió la modificación de la Ordenanza del taxi sin que se haya visto ningún movimiento desde entonces; presentarán una moción en el próximo Pleno de mayo con el objetivo de poner fin a años de abandono e inacción por parte del equipo de Gobierno.



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20/05 10:40 horas
Las ZONAS DE BAJAS EMISIONES SON UN TOTAL ATRACO Y SAQUEO DEL GOBIERNO DE ESPAÑA A SUS CIUDADANOS, NO OCURRIENDO NADA IGUAL O SIMILAR EN EUROPA, NI EN EL RESTO DEL MUNDO, Y POR LO TANTO, TOTALMENTE ILEGALES, a saber:

📌En Europa había 320 Zonas ZBE en total, que descontadas las 35 de Francia que ya se han dado de baja y las 12 de Alemania, ambas por considerarse ilegales, RESULTA QUE ACTUALMENTE EN EUROPA HAY 273 DE LAS 150 SON DE ESPAÑA.

📌En Francia antes de ser anuladas por votación en el Parlamento eran para pueblos de más de 150.000 habitantes y Alemania todavía más, mientras que en España son obligatorias para pueblos de más de 50.000 habitantes, pudiendo ser incluso para pueblos de 20.000 habitantes.

📌Alemania y Francia la multa era de 80€ y España 200 €.

📌Portugal solo 2 zonas en almendras centrales de Lisboa y Oporto. Y solo se prohíben coches anteriores a 1997 y en España a 2006.

📌Bélgica solo 3 zonas.

📌Países Bajos: Solo 6 ciudades. Las ZBE de Holanda abarca el centro de la ciudad y su horario de funcionamiento es de lunes a viernes, de 8 a. m. a 8 p. m.

📌Italia y Reino Unido peaje simbólico y solo de 20:00 a 8:00 horas y sábados, festivos y domingos sin restricciones.

📌Gijón por sentencia judicial y Badalona por los bemoles de su alcalde no tendrán zonas ZBE, y cada una ronda los 275.000 habitantes, y otras muchas engañaran al Gobierno, como Fuenlabrada gobernada por el PSOE que solo pondrá la almendra central que ya es peatonal.

📌Madrid: Implantando en todos los distritos dentro y fuera de las circunvalaciones M-40 y M-50. SENTENCIA TRIBUNAL SUPERIOR JUSTICIA QUE LAS ANULA Y ALCALDE NO ACATA SENTENCIA. Almeida un total ESTAFADOR, AL SERVICIO DE Sánchez, que en programa 2019 deja claro que va a revisar las zonas de Carmena y cambiándolas por otras acciones, y es más su publicidad a elecciones, literalmente dice: «MADRID CENTRAL SE ACABA EL 26 DE MAYO». Multas en 2024 por zonas ZBE DE 216 MILLONES DE EUROS, sobre el 80% del total de las multas. Casos como 177 notificaciones a una sola persona por el acceso continuado a esta zona, lo que supone un total a abonar de 35.400 euros.

📌Barcelona también la justicia las declara ilegales, pero solo lo tiene implantado en el 25% y también solo en días hábiles. (Madrid los 365 días del año).

📌América del Norte y Sur, Asia, Rusia, África, Japón, Australia, etc. sin zonas ZBE.


ATENCIÓN QUE EL PARTIDO POPULAR LE BAILA EL AGUA AL PSOE EN LAS ZONAS ZBE Y LAS ESTÁ O YA LAS HA ADOPTADO, COMO EN EL 100% DE TODOS LOS DISTRITOS DE MADRID, VALLADOLID, VALENCIA, ZARAGOZA, SEVILLA, MURCIA, LOGROÑO, SANTANDER, OVIEDO, PALMA, LAS ROZAS DE MADRID, ETC. ETC.

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