El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible inició hace unos días el proceso de licitación del contrato de servicios para desarrollar el estudio de viabilidad para la optimización funcional y el incremento de capacidad de la línea C-3 de Cercanías de Madrid en el tramo entre San Cristóbal Industrial y Aranjuez, “una gran noticia, ya que el objetivo final es que se incremente la frecuencia en la línea, y con las inversiones que se están llevando a cabo y la llegada de los nuevos trenes en 2026 se van a mitigar mucho las incidencias”, ha expresado el portavoz socialista en el Ayuntamiento de Aranjuez Óscar Blanco.
Será una inversión de 423.500 euros con un plazo de ejecución de 24 meses, según se ha publicado en la Plataforma de Contratación del Sector Público. Blanco sostiene que “el Gobierno de Pedro Sánchez sigue dando pasos para cumplir con el compromiso de mejorar la operativa ferroviaria entre el centro y el sur de la región y poder mitigar los problemas que existen respecto a la saturación de la línea”.
Desde el Ministerio se ha explicado que la finalidad última será seleccionar aquellas actuaciones en el tramo San Cristóbal Industrial-Aranjuez que resulten idóneas para la mejora de la funcionalidad global del corredor Madrid-Aranjuez.
El Gobierno de Pedro Sánchez sigue dando pasos para cumplir con el compromiso de mejorar la operativa ferroviaria
Blanco ha recordado que “desde el Gobierno de España se están realizando múltiples inversiones con el objetivo de mejorar las comunicaciones ferroviarias que afectan directamente a nuestra ciudad, y eso significa que el Ministerio está cumpliendo los compromisos con nuestra ciudad, como la construcción de una nueva base de mantenimiento de Renfe en Aranjuez, y la modernización general de la red, con grandes planes para la renovación de talleres y material rodante que impactan directamente en la calidad del servicio para Aranjuez, con una inversión de 69 millones de euros”.
Por otra parte, el plan general de Cercanías incluye la compra de nuevos trenes y la mejora del material existente, con inversiones millonarias destinadas a la renovación de la flota y talleres. “También se han activado inversiones para la ampliación de la red y mejora de estaciones, incluyendo actuaciones en Atocha y otras zonas cercanas a la C-3, buscando mayor accesibilidad y eficiencia y estas inversiones superan los 7.000 millones de euros”, ha expresado Blanco.
“Además, el sistema no banalizado C3 Madrid aumenta la modernización del sistema de señalización en la línea porque permite que los trenes circulen en cualquier dirección por las dos vías, aumentando la capacidad y flexibilidad, y esto es algo que se ha desplegado en tramos como los de Ciempozuelos- Aranjuez, mejorando la gestión del tráfico”.
El portavoz socialista ha concluido afirmando que “desde nuestro grupo siempre hemos priorizado que se lleven a cabo las actuaciones necesarias para paliar las incidencias en Cercanías Madrid, independientemente del signo político del Gobierno de España, porque nos debemos a los ciudadanos y nuestro objetivo siempre tiene que ser el de velar por los intereses de nuestros vecinos y nuestras vecinas, y lo hemos demostrado en numerosas ocasiones llevando propuestas a Pleno e, incluso, dirigiendo escritos a la dirección de Adif para que pusiera solución a los problemas que afectan a la ciudadanía, y por eso celebramos que desde el Ministerio se estén llevando a cabo todo este tipo de iniciativas que van a mejorar la situación de las Cercanías”.