A pesar de que la puesta en marcha del carril Bus-VAO en la A-2 estaba prevista para el primer trimestre de 2026, el Gobierno municipal de Alcalá de Henares (PP+Vox) mantiene su petición de aplazamiento ante la falta de garantías de que la medida no empeore los atascos diarios en la autovía.

La concejala de Movilidad, Cristina Alcañiz, ha solicitado formalmente al ministro Óscar Puente y a la Dirección General de Tráfico (DGT) retrasar la activación del carril “hasta que existan garantías suficientes de que esta medida no agravará los problemas de movilidad que ya sufren a diario los vecinos de Alcalá y del conjunto del Corredor del Henares”.

La postura actual del Ayuntamiento de Alcalá

El Consistorio alcalaíno no se opone al Bus-VAO como concepto, pero exige precaución. Según Alcañiz, la principal preocupación es que no se añade un carril nuevo, sino que se reserva uno de los tres existentes en horas punta. Esto, en una vía ya saturada, podría generar un “efecto embudo” y empeorar los tiempos de viaje para miles de conductores. El Ayuntamiento ha solicitado una reunión urgente con el ministro Óscar Puente y la DGT para:

• Recibir un calendario detallado de implementación.
• Conocer estudios de impacto actualizados.
• Establecer protocolos de actuación ante posibles colapsos (incluyendo posibles aperturas temporales de la R-2 sin peaje).

¿Crónica de una muerte anunciada?

Por su parte, desde Más Madrid recuerdan que ya en febrero de este año presentaron una moción para solicitar el aplazamiento de este carril, denunciando una "nula" planificación entre el Ministerio de Transportes, la Comunidad de Madrid y los ayuntamientos del Corredor del Henares.

Para evitar que la A-2 sufra un colapso aún mayor del habitual, la formación reclamaba un paquete de medidas que incluye el refuerzo de autobuses regionales y lanzaderas, la mejora de las frecuencias e, incluso, la creación de nuevas líneas. Asimismo, solicitaban la gratuidad temporal del peaje de la R-2 mientras duren las obras del carril Bus-VAO y la elaboración de un Plan de Movilidad coordinado.

Finalmente, el partido liderado por Rosa Romero subraya que este proyecto no solo fue una iniciativa del expresidente popular Mariano Rajoy, sino que el propio Partido Popular lo incluyó en su programa regional de 2019 con Isabel Díaz Ayuso, y en el municipal de Alcalá en 2023, con Judith Piquet.