El mercado de vehículos electrificados en España ha comenzado 2026 con un notable impulso económico, con un total de 16.654 unidades vendidas en enero, lo que representa un aumento del 46,7% respecto al mismo mes del año anterior y sitúa la cuota de estos vehículos en el 18,59% del mercado total de matriculaciones.
Este crecimiento responde tanto a la demanda de vehículos eléctricos puros (BEV) como de híbridos enchufables (PHEV), reflejando un cambio estructural en las preferencias de los consumidores y un avance significativo hacia tecnologías más sostenibles dentro del parque automovilístico.
Los turismos electrificados, que comprenden coches eléctricos e híbridos enchufables, fueron los grandes protagonistas, con 15.212 unidades matriculadas, un 48,3% más que en enero de 2025. Dentro de este segmento, las ventas de vehículos eléctricos puros registraron un aumento del 25%, con 7.398 unidades, mientras que las de híbridos enchufables crecieron un 70,2%, alcanzando 9.256 matrículas durante el mes.
La compra de vehículos híbridos no enchufables también se incrementó, aunque de forma más moderada, con 35.651 unidades vendidas, consolidándose como la opción dominante con casi el 40% del total de ventas, según los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC).
A pesar del avance, desde ANFAC se advierte que una parte importante de estas ventas responde a operaciones cerradas al final de 2025 y que la consolidación de este ritmo de crecimiento en 2026 dependerá de factores clave como la activación de nuevos programas de ayudas e incentivos fiscales. El sector hace hincapié en la necesidad de certidumbre en las políticas públicas para sostener la transición hacia la movilidad baja en emisiones.
Este auge en las ventas de vehículos electrificados no solo impulsa el mercado automovilístico, sino que también tiene implicaciones económicas más amplias, dinamizando cadenas de valor vinculadas a la producción, distribución y servicios asociados a la electromovilidad, y posicionando a España en la senda de las economías más avanzadas en transición energética.