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El Ayuntamiento de Pinto ha elaborado una Declaración Institucional ante las diversas incidencias registradas en el servicio de Cercanías y especialmente en la línea C3 -agravadas además por la suspensión de trenes de Atocha a Nuevos Ministerios y Chamartín. Esta Declaración ha sido suscrita de forma unánime por los grupos políticos que componen la Corporación y que se llevará al próximo Pleno ordinario para su aprobación (el documento completo se puede descargar o consultar en formato pdf desde esta misma noticia).

En el documento se acuerda instar al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana al cumplimiento íntegro de forma diaria, y en especial en hora punta, de los horarios de servicio de los trenes de Cercanías en sus líneas C3 y C3a.

También solicitan al Gobierno de España, Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, RENFE y ADIF el incremento del número de trenes para solventar los graves problemas que enfrentan cada día las vecinas y vecinos de Pinto, en especial durante el año 2023 con las obras en el túnel de Sol. En ese sentido, solicitan información tanto al Ministerio como a ADIF, y RENFE, sobre el estado de la ejecución y previsiones de los planes existentes sobre la línea C3 Madrid-Aranjuez y las medidas alternativas que se van a poner en marcha para paliar esta situación.

• Estación en La Tenería. Además, la Corporación quiere que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana explique en un documento público y de forma oficial, el motivo por el cual no se procede ya al desdoblamiento de la línea, al incremento de frecuencia de trenes de Cercanías en sus líneas C3 y C3a y que igualmente ofrezca posibles soluciones a estudiar, con el fin de desarrollar en el menor tiempo posible alguna de ellas para permitir incrementar la frecuencia de trenes de Cercanías en sus líneas C3 y C3a. Así mismo, se insta a los agentes responsables a ejecutar de manera urgente la construcción del nuevo Apeadero/Estación en el barrio de La Tenería II

• Iniciativa Municipal. Además, con este documento, el Ayuntamiento de Pinto se compromete a la creación de una mesa de trabajo, abierta a todos los componentes de la corporación, "para exponer, proponer y promover acciones que visibilicen la decadencia del servicio de Cercanías en sus líneas C3 y C3a, incluso con otros municipios afectados, con el fin de exigir una solución óptima e inmediata al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana para que por una parte asegure el cumplimiento diario de los horarios establecidos y que en un futuro cercano mejore la frecuencia de trenes de Cercanías en las líneas C3 y C3a".

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• Equipo de Gobierno: En el texto de la declaración se reclama al Ejecutivo local a que, de manera urgente, convoque una reunión con todos los alcaldes y representaciones políticas de las localidades afectadas, para manifestar el malestar por los continuos problemas que sufren las líneas C3 y C3a y solicitar sendas reuniones con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, ADIF y RENFE. También deberá el Equipo de Gobierno de Pinto solicitar a estas empresas, Ministerio y Comunidad de Madrid, y mientras las obras estén en curso, la planificación existente para el desarrollo del Plan de Cercanías de Madrid; autobuses gratuitos que permitan reducir las aglomeraciones que se producen en las horas punta

• Deterioro del Servicio: Las líneas C3 y C4 dan servicio a una población conjunta superior al medio millón de habitantes que no puede prescindir de este medio transporte para poder acudir al trabajo. Según los datos de la Seguridad Social a cierre de 2022, tres municipios (Madrid, Alcobendas y Pozuelo de Alarcón) concentran el 70% de todo el empleo que genera la región, mientras albergan a poco más del 50% de la población total de la CAM. Dicho de otra manera, una muy buena parte de los viajeros que se mueven en el Cercanías madrileño, y de manera especial entre la ciudadanía de los corredores de la C3 y la C4, son trabajadores y trabajadoras que tienen sus empleos a 30, 40 o 50 kilómetros de sus lugares de residencia.