Los descuentos en el abono transporte vuelven a abrir una grieta entre el Gobierno de España y la Comunidad de Madrid. Mientras el Gobierno Central ha aclarado su intención de prolongar las ayudas durante todo el año 2023, y afean que el Ejecutivo madrileño no las quiera mantener, el equipo de Isabel Díaz Ayuso les acusa de no ser claros con las medidas y de tirar balones fuera atacando a su gestión.
Una condición sine qua non para que el Gobierno central mantenga el 30% de descuento en el transporte es que las comunidades autónomas lo amplíen con un 20% más
Otra de las acusaciones que se ha vertido sobre el Gobierno de Ayuso es que, independientemente de que el Ejecutivo nacional no hubiera mantenido el precio reducido, ellos sí pueden seguir aplicando el 20% de descuento, ya que es un presupuesto que sale de las cuentas autonómicas. Pero, ¿está nuestra región dispuesta a hacer frente a las pérdidas económicas que esto supondría? Tan solo en los seis meses en los que se viene aplicando la reducción se han dejado de percibir alrededor de 185 millones de euros.
Cabe recordar que las ayudas al transporte las impulsó el Gobierno de España en septiembre de 2022. Un proyecto al que se sumó la región madrileña en diciembre de 2022 para empezar a ponerlo en marcha en enero de 2023. Además, fue el equipo de Ayuso el que propuso ampliar los descuentos hasta un 10% más de lo que había impuesto el equipo de Sánchez, es decir, un 30% más que se sumaba al otro 30% del Estado, financiando así el 60% del transporte de los madrileños.
Ahora, son varios los frentes que preocupan a los madrileños: ¿volverán los precios anteriores a la reducción?, ¿qué sucederá con el 50% de descuento de los billetes individuales y del bono de 10 viajes?
PRECIOS CON REDUCCIÓN:
PRECIOS SIN REDUCCIÓN:
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