Trabajadores de la compañía automovilístisca Nissan se manifestarán en Madrid para pedir que se evite el cierre de la planta de Barcelona, el cual dejará a 3.000 puestos directos y a unos 25.000 empleos indirectos sin trabajo.
La manifestación se desarrollará el día 15 de julio, por las calles de Madrid para pedir un futuro para las instalaciones de la ciudad de Barcelona. Se iniciará a las 11.00 horas en la plaza Carlos V y llegará al Congreso de los Diputados. Allí los manifestantes quieren trasladar a los políticos y al Gobierno la situación en la que ha dejado a los trabajadores la decisión de la multinacional japonesa.
"En estos últimos años la multinacional ha ido eliminando y deslocalizando poco a poco vehículos y ha evitado de manera sistemática que la planta de Zona Franca obtuviese la adquisición de vehículos nuevos, provocando que el nivel productivo fuese cada vez menor", han resaltado desde UGT.
Según ha denunciado el sindicato UGT-Fica, el estado actual de Nissan en Cataluña se trata de una situación "buscada y premeditada" por parte de la dirección de la firma, tanto desde Japón como desde Europa.
Afirman lamentar las "mentiras" y las "promesas incumplidas" de Nissan, debido a "que no se ha cumplido" después de un año, el compromiso de la empresa a realizar una inversión de 70 millones de euros en una planta de pintura.
Hace un mes que la empresa Nissan anunció el cierre de la planta de Barcelona
El director general de Nissan España, Frank Torres, también prometió "la creación de más de 1.000 puestos de trabajo en las plantas catalanas" entre otras más promesas, algo que el sindicato afirma que "no se ha cumplido" siento también "hoy ejecutor del cierre" según han apuntado desde UGT-Fica.
Ante toda esta situación, UGT-Fica exige a Pedro Sánchez que se involucre de manera "contundente" en el conflicto de Nissan, paralizando el Expediente de regulación de Empleo (ERE) y eliminando la fecha de diciembre de 2020 como data de cierre.
"Se ha demostrado históricamente que las plantas de Nissan son competitivas siempre que se otorga vehículos para su fabricación, como ha ocurrido en otros años y con muy poca inversión en las líneas productivas", han insistido desde UGT.