La llegada del 2020 viene acompañada de importantes cambios que afectan a los conductores. Además, no solo los automovilistas tendrán que adaptarse a los cambios, si no que este año, los fabricantes de coches también se verán afectados, teniendo que facilitar los datos técnicos de sus vehículos.
Entrando en materia, para los conductores, este nuevo año viene cargado de restricciones de circulación y aparcamiento, a las que hay que sumar la limitación de velocidad a 30 km/h que seguro será una de las reformas más comentadas. Además, varias autopistas pasarán a ser gratuitas y entra en vigor la regulación de patinetes y vehículos de movilidad personal (vmp).
Por otro lado, desde este 1 de enero, las emisiones de los coches nuevos no podrán exceder los 95 gramos por kilómetro de CO2.
La UE obligará a los fabricantes de automóviles a facilitar los datos técnicos de todos sus vehículos matriculados a partir del 20 de mayo de 2018.
Esta normativa entrará en vigor el próximo 20 de mayo de 2020 y también obligará a los fabricantes a presentar cualquier tipo de modificación y suplementos posteriores de información técnica de los vehículos, o un método de contacto donde solicitar dicha información.
La capital dará paso a Madrid 360 durante el primer trimestre de 2020. El proyecto sustituto de Madrid Central rebaja o retrasa algunas de las restricciones iniciales, aunque desde el 1 de enero, ya vuelve a ser obligatorio el distintivo medioambiental de la DGT para estacionar en una zona SER. Todas las restricciones de la capital aquí.
Por su parte, la ciudad Condal, establece que desde el 2 de enero los coches más contaminantes no podrán circular por la denominada Zona de Bajas Emisiones de Barcelona. Dicho espacio cuenta con 95 km2, una superficie 20 veces más grande que Madrid Central.
El nuevo marco común normativo transitorio determina los VMP, como vehículo de una o más ruedas dotado de una única plaza y propulsado exclusivamente por motores eléctricos, la velocidad máxima por diseño estará comprendida entre los 6 y los 25 km/h.
Además, se establecen sanciones que podrán llegar a los 1.000 euros en caso de conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas. Todos los detalles y sanciones aquí.
Ninguna autopista de la capital pasará a ser gratuita este 2020, sí lo harán as autopistas AP-4 entre Sevilla y Cádiz y la AP-7 a su paso por Tarragona, Valencia y Alicante.
La DGT prepara una reforma del Reglamento de Circulación que incluye reducir el límite de velocidad a 30 km/h. Toda calle con un solo carril por sentido de circulación tendrá ese límite y será denominada “calzada a 30”. Los peatones y vehículos de movilidad reducida deberán ir por la acera.
La ‘Corporate Average Fuel Emissions’ (CAFE) consiste en una normativa comunitaria, en vigor desde el pasado 1 de enero, que obliga a todos os fabricantes de coches a que su media de emisiones de todos los vehículos que matricule al año no exceda los 95 gramos por kilómetro de CO2.