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El próximo martes 1 de julio comenzarán las nuevas obras de rehabilitación integral de la M-50 a su paso por Getafe, centradas esta vez en la calzada decreciente, es decir, en dirección norte-sur, tras haber concluido con éxito en 2024 la renovación del sentido ascendente. Las actuaciones incluyen rehabilitación de la carretera, mejora de señalización, balizamiento y sistemas de contención.

La inversión en este tramo supera los 20 millones de euros y forma parte del plan estatal de conservación de carreteras, dotado con 470 millones de euros, financiado en parte por los Fondos Europeos. La M-50, con más de 100.000 vehículos diarios, con un 35% de ellos pesados, es uno de los ejes clave del área metropolitana sur, con Getafe como principal motor industrial y económico.

Durante los meses de julio y agosto, las obras se centrarán en el conocido como Eje Culebro, que atraviesa Getafe entre los enlaces con la M-409 y la A-4, afectando especialmente a las conexiones con Nassica, Sector III y Buenavista. Estas actuaciones, sumadas a las ya realizadas en sentido ascendente durante 2024, completan así la rehabilitación integral de la M-50 a su paso por Getafe, desde el km 55,5 hasta el km 46.

El desarrollo se realizará por tramos, siguiendo esta planificación:

• Del 1 al 20 de julio: Corte de calzada desde el km 55 al 53,45 (entre M-409 y M-407), habilitándose paso alternativo por la calzada ascendente.
• Del 21 al 31 de julio: Corte del km 53,7 al 49,86 (accesos desde Fuenlabrada y Getafe hacia A-4).
• Del 1 al 10 de agosto: Corte del km 49,86 al 48,9.
• Del 11 al 31 de agosto: Corte del km 48,9 al 46 (conexión con R-4 hacia Córdoba).

Dado el volumen de tráfico que soporta la carretera, se recomienda durante el desarrollo de las obras utilizar itinerarios alternativos como la M-40 o la M-45, especialmente para acceder a la A-4 y A-42. Todos los desvíos estarán debidamente señalizados y actualizados en la web oficial de SEITT.