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En la última sesión plenaria de Alcalá de Henares, Más Madrid planteó “posponer la implantación del carril Bus-VAO de la A-2 hasta que exista un Plan de movilidad coordinado entre todas las Administraciones”. Una propuesta que salió rechazada con los votos en contra del PP y VOX.

Así, desde la formación aseguran que pedían exigir al Gobierno de Ayuso que ponga en marcha buses lanzadera y que mejore frecuencias de las líneas actuales. "De poco vale tener un carril reservado si los buses van tan llenos que no admiten más viajeros, dejando a gente en tierra", añaden desde la formación.

Por su parte, también piden exigir al Ministerio de Transportes que, mientras esté funcionando el carril Bus-VAO, se elimine temporalmente el peaje de la R-2, "la ruinosa autopista de la época de Aznar, que fue rescatada con dinero público". Es más, como condición para el punto anterior, "Ayuso debe crear líneas de buses por la R-2, conectando Alcalá con Alcobendas y sus alrededores (es el 4.º municipio al que más se desplazan para trabajar los alcalaínos)”, argumentan.

“Ante el rechazo del Gobierno PP-Vox a todos estos puntos”, Más Madrid Alcalá ha decidido “elevar esta propuesta a la Asamblea de Madrid”. En palabras de María Acín, diputada de Más Madrid en el Parlamento regional: “Valoramos positivamente el carril Bus-VAO como infraestructura imprescindible para fomentar la movilidad sostenible y eficiente de la región, pero por sí sola no es suficiente; la Comunidad de Madrid no ha hecho los deberes”. El partido de la oposición ha presentado una proposición no de ley y ha exigido la comparecencia del Consejero de Transportes en la Asamblea de Madrid.

“Falta un plan ambicioso de mejora del transporte público que seduzca a las personas que van a trabajar en coche. Faltan mejoras tanto para quienes van a Av. América como para quienes bajan del bus en las paradas intermedias. Falta conectar mejor Alcalá con otras comarcas sin necesidad de pasar por la capital… El Bus-VAO por el carril izquierdo de la A-2 fue diseñado en 2017 por el ministro de la Serna, del Gobierno de M. Rajoy, descartando el modelo de carril segregado como el de la A-6 por su inviabilidad técnica", asegura la concejala de Más Madrid en Alcalá, Sara Escudero.

Desde la formación, además, han continuado criticando que "El Corredor del Henares se ha desindustrializado, pero ha ganado población expulsada de Madrid por el precio de la vivienda, con cada vez más desplazamientos a la capital, por no hablar del aumento del tráfico pesado de la logística".

"Poner en marcha el carril Bus-VAO ignorando esto y sin un plan de movilidad ni una sola mejora del transporte público puede traer frustración y caos. Implantar una política de movilidad sostenible si se ha comunicado y planificado mal puede generar un malestar que el día de mañana cierre de golpe la puerta a cualquier política de este tipo. Precisamente porque nos importa hemos propuesto un plan, para que sea un éxito, sin perder de vista que hay que generar más empleo en nuestra ciudad”, sentencia Sara Escudero.