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Más Madrid Alcorcón ha denunciado el nuevo “no” del Partido Popular a la ampliación de la Línea 10 de Metro hacia el Ensanche Sur de Alcorcón, tras la comparecencia del Gobierno regional en la Comisión de Transportes de la Asamblea de Madrid, celebrada el pasado 6 de febrero. Durante la sesión, la diputada de Más Madrid María Acín interpeló al Ejecutivo autonómico sobre la valoración del transporte público en Alcorcón y trasladó una petición clara: un compromiso real para impulsar el estudio técnico y de viabilidad de la ampliación de la Línea 10 desde Puerta del Sur hacia el Ensanche Sur de Alcorcón y el PAU-4 de Móstoles.

En representación del Gobierno regional compareció Pablo Rodríguez Sardinero, director gerente del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, quien rechazó asumir dicho compromiso y afirmó que “la planificación de las infraestructuras de transporte público de la Comunidad de Madrid no contempla como actuación prioritaria, ni a corto ni a medio plazo, la ampliación de la Línea 10”.

Un barrio de más de 25.000 personas sin Metro

Más Madrid recuerda que el Ensanche Sur de Alcorcón, con más de 25.000 vecinos y vecinas, continúa siendo uno de los grandes barrios del sur de la región sin conexión directa con la red de Metro, lo que obliga a largos desplazamientos, transbordos y al uso del vehículo privado.“La Comunidad de Madrid presume de que Alcorcón está bien comunicado, pero ignora deliberadamente a barrios enteros que siguen sin Metro”, ha añadido Trinidad Castillo. “La estación de Puerta del Sur no da cobertura ni al Ensanche Sur ni al PAU-4 de Móstoles, y el Gobierno regional se niega incluso a comprometer un estudio serio para corregir esta situación”.

“El problema no es si la movilidad en Alcorcón es positiva o negativa; el problema es que no es suficiente. No lo es para mover a la población que hay que mover en el sur ni para dar servicio a barrios de más de 25.000 personas que siguen sin Metro. Calificar esta situación como ‘muy positiva’ demuestra una desconexión total con la realidad del municipio”, ha subrayado Castillo. Durante la Comisión, el representante del Gobierno regional volvió a justificar su negativa apelando a estudios alternativos de transporte en plataforma reservada (BRT) y a un mapa concesional cuya aplicación se dilata en el tiempo, descartando de facto cualquier avance en la ampliación de la Línea 10.

El sur se coordina, el Gobierno regional bloquea

Más Madrid recuerda que el Pleno de Alcorcón aprobó recientemente una iniciativa para exigir el estudio de ampliación de la Línea 10, en la misma línea que lo aprobado previamente en Móstoles. Sin embargo, el Gobierno regional ha vuelto a descartar cualquier compromiso concreto.“Mientras se anuncian ampliaciones de Metro en desarrollos aún inexistentes, barrios consolidados del sur siguen sin soluciones”, ha señalado Castillo. “El problema no es técnico, es político: el PP decide dónde invertir y vuelve a dejar atrás a Alcorcón”.

Desde Más Madrid Alcorcón aseguran que seguirán impulsando esta reivindicación tanto en el Ayuntamiento como en la Asamblea de Madrid, en coordinación con otros municipios del sur. “La ampliación de la Línea 10 es imprescindible para conectar el sur con el centro de Madrid, reducir tiempos de desplazamiento y disminuir la dependencia del coche”, ha concluido Trinidad Castillo. “No vamos a dejar que esta demanda se convierta en otra promesa aplazada legislatura tras legislatura”.

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